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桥梁加固在国民经济中的应用随着国民经济的发展，公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位，公路的交通流量越来越大，轴载也越来越重，而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求，个别的桥梁已被列入危桥范围，严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全，对部分桥梁必须进行加固.

由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，

先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来，旧桥加固工程越来越多。据不完全统计，

我国的公路危桥约有4000余座，但至今未看到专门的桥梁加固规范。

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房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。抗震加固包括：墙体加固、梁，柱加固、地基加固、楼板加固，等。墙体加固根据墙体所承载的负荷来选择加固方式，一般加固方式有“粘贴碳纤维、粘钢、包钢（型钢）、预应力加固、混凝土置换、植筋加固，芒市粘碳纤维加固公司，等” 有些老旧的建筑中需要改造和加固的就比较多，例如墙体或者柱子以及梁体由于时间较长再加上其他漏水等原因的破坏，从而使混凝土的标号降低，出现裂缝或者破损等不等程度的破坏。修补墙体一般都是粘钢或者粘贴碳纤维布，柱子的加固方式一般也是粘钢，或者粘贴碳纤维、包钢，等。一般受损伤较严重的地基或者承重柱，都采用混凝土置换的方法，使原来的破损的混凝土打掉，芒市粘碳纤维加固价格，重新建模灌浆。

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建筑加固有哪些规范

汇总一些加固方面的规范，这些规范也是从各种渠道收集的。所有规范目前都是现行有效的

1、GB 50367-2006混凝土结构加固设计规范

2、JGJ123-2000既有建筑地基基础加固技术规范

3、JTG_T J22-2008公路桥梁加固设计规范

4、JTGT J23-2008 公路桥梁加固施工技术规范

5、JT-T532-2004桥梁结构用碳纤维片材

6、CECS_77：96 钢结构加固技术规范

7、CECS25-90土结构加固技术规范

8、JGJ116-98建筑抗震加固技术规程

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